2026년 8월 및 누적
국산 전기차 판매 순위 완전분석
월간·누적 데이터에서 국산 전기차 모델만 추출해 제조사별·차종별 TOP10 순위를 표와 그래프로 상세 비교합니다.
1. 8월 국산 전기차 판매 개요
다나와자동차가 집계한 2026년 8월 국산차 전체 판매(79,739대) 중 전기차로 분류된 모델만 선별했습니다. 국산 전기차는 15,794대로 국산차 전체의 19.8%를 차지해, 국산차 5대 중 1대꼴로 전기차가 팔린 셈입니다.
2. 8월 제조사별 전기차 순위
제조사 단위로 보면 기아·현대차 두 회사가 8월 국산 전기차 판매의 96.9%를 차지했고, 제네시스·KGM은 소량 판매에 그쳤습니다. 특히 8월에는 KGM(217대)이 제네시스(279대)에 밀려 4위로 내려앉았는데, 이는 무쏘 EV·토레스 EVX 두 모델의 월간 물량이 일시적으로 줄어든 영향으로 풀이됩니다.
3. 8월 차종별 전기차 순위 TOP10
차종 기준으로는 기아 EV3(3,174대)가 EV5(3,146대)를 근소한 차이로 제치고 1위를 지켰습니다. PBV 모델 PV5가 1,744대로 3위, 현대차 아이오닉5가 1,359대로 4위에 올랐습니다.
| 순위 | 종합순위 | 제조사 | 모델명 | 8월 판매량 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8위 | 기아 | EV3 | 국산 3,174대 | 20.1% |
| 2 | 9위 | 기아 | EV5 | 국산 3,146대 | 19.9% |
| 3 | 16위 | 기아 | PV5 | 국산 1,744대 | 11.0% |
| 4 | 21위 | 현대차 | 아이오닉5 | 국산 1,359대 | 8.6% |
| 5 | 24위 | 기아 | 레이 EV | 국산 1,201대 | 7.6% |
| 6 | 28위 | 현대차 | 아이오닉9 | 국산 770대 | 4.9% |
| 7 | 30위 | 기아 | EV4 | 국산 743대 | 4.7% |
| 8 | 36위 | 현대차 | 스타리아 일렉트릭 | 국산 575대 | 3.6% |
| 9 | 40위 | 현대차 | 포터2 일렉트릭 | 국산 481대 | 3.0% |
| 10 | 43위 | 현대차 | 더 뉴 아이오닉6 | 국산 424대 | 2.7% |
4. 1~8월 누적 판매 개요
연초부터 8월까지 누적으로는 국산 전기차 152,804대(25개 모델)가 판매됐습니다. 8월 한 달 판매량(15,794대)이 누적의 10.3%를 차지하며, 연간 흐름 속에서도 꾸준한 월별 기여도를 유지하고 있습니다.
5. 누적 제조사별 전기차 순위
누적 기준으로는 기아(63.1%)·현대차(31.3%) 두 회사가 94.4%를 차지하는 가운데, KGM(3.8%)이 제네시스(1.8%)를 앞서며 3위 자리를 지키고 있습니다. 이는 8월 단월 순위와는 반대로, 무쏘 EV의 누적 물량이 제네시스 4개 모델 합계보다 여전히 많기 때문입니다.
6. 누적 차종별 전기차 순위 TOP10
누적으로도 EV3(25,072대)가 부동의 1위를 지키는 가운데, EV5(22,545대)와의 격차는 2,527대로 7월 누적(2,499대)보다 28대 늘었을 뿐입니다. 사실상 두 모델이 8월 한 달간 거의 같은 속도로 팔렸다는 뜻입니다.
| 순위 | 종합순위 | 제조사 | 모델명 | 누적 판매량 | 점유율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10위 | 기아 | EV3 | 국산 25,072대 | 16.4% |
| 2 | 14위 | 기아 | EV5 | 국산 22,545대 | 14.8% |
| 3 | 18위 | 기아 | PV5 | 국산 19,216대 | 12.6% |
| 4 | 24위 | 현대차 | 아이오닉5 | 국산 15,035대 | 9.8% |
| 5 | 29위 | 기아 | EV4 | 국산 9,318대 | 6.1% |
| 6 | 30위 | 현대차 | 아이오닉9 | 국산 9,224대 | 6.0% |
| 7 | 33위 | 기아 | 레이 EV | 국산 8,253대 | 5.4% |
| 8 | 36위 | 기아 | EV6 | 국산 6,787대 | 4.4% |
| 9 | 37위 | 현대차 | 포터2 일렉트릭 | 국산 6,184대 | 4.0% |
| 10 | 38위 | 현대차 | 더 뉴 아이오닉6 | 국산 5,990대 | 3.9% |
7. 모델별 상세 분석
① EV3 vs EV5, 역대 최소 격차로 좁혀진 양강 구도
8월 EV3(3,174대)와 EV5(3,146대)의 격차는 28대로, 7월(33대)보다 더 좁혀지며 올해 들어 가장 작은 차이를 기록했습니다. 두 모델의 전체 차종 순위도 각각 8위·9위로 나란히 상승해, 그랜저·셀토스 등 국민 베스트셀러와 어깨를 나란히 하는 대중적 입지를 굳혔습니다. 누적 격차(2,527대)가 7월 대비 딱 28대만 늘었다는 점은, EV5가 8월 한 달간 EV3와 사실상 동일한 페이스로 팔렸다는 뜻입니다.
② PV5, 8월 들어 판매 조정 국면
PBV(목적기반차량) 모델 PV5는 7월 2,472대에서 8월 1,744대로 728대(29%) 감소했습니다. 그럼에도 누적 3위(19,216대) 자리는 굳건히 지키고 있어, 일시적인 물량 조정으로 해석됩니다.
③ EV6, 8월 판매 61% 급감
기아 EV6는 7월 1,070대에서 8월 420대로 절반 이하로 줄며 순위가 7위에서 11위 밖(TOP10 제외)으로 밀려났습니다. 정확한 감소 사유는 기아 측의 별도 발표가 없어 확인되지 않으며, 향후 트림 개편이나 재고 소진 여부를 지켜볼 필요가 있습니다.
④ 기아·현대차 양강 심화, 두 회사가 94~97% 점유
기아는 8월 69.6%, 누적 63.1%의 점유율로 국산 전기차 시장을 주도하고 있습니다. 현대차(8월 27.3%, 누적 31.3%)를 더하면 두 회사가 8월 96.9%, 누적 94.4%를 차지해 사실상 국산 전기차 시장은 기아·현대차 양강 체제로 굳어졌습니다.
⑤ 제네시스·KGM, 8월엔 순위 역전
제네시스 EV 4종(Electrified G80·GV70·GV60·GV60 Magma)은 8월 279대로, KGM의 무쏘 EV·토레스 EVX 합계(217대)를 근소하게 앞섰습니다. 다만 누적으로는 KGM(5,776대)이 제네시스(2,798대)의 두 배를 넘어 여전히 3위를 지키고 있어, 8월의 역전은 월별 물량 편차에 따른 일시적 현상으로 보입니다.
8. 자주 묻는 질문 (FAQ)
9. 정보 출처
주요 참고 자료
- 다나와자동차(danawa.com), 국산차 판매실적 데이터 (2026년 8월 및 1~8월 누적)
- 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 국산차 공식 판매 통계
- 카이즈유데이터연구소, 자동차 등록 자료 분석
- 국토교통부, 자동차 등록 통계
- 기후에너지환경부, 전기차 관련 공식 자료
- 현대자동차·기아·제네시스·KGM 공식 발표 자료
이 글은 위 공개 자료를 바탕으로 작성한 정보 제공용 콘텐츠이며, 통계는 집계 시점(국산차 상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영) 기준으로 이후 수정될 수 있습니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 실제 공식 통계와 차이가 있을 수 있습니다(버스/상용차, 연료 구분 등). 제조사별 합계는 확인된 모델의 배지 표기 기준 합산치입니다.
투자 또는 구매 의사결정이 필요한 경우 원문 자료 및 KAMA·국토교통부 등 관련 기관의 최신 공지를 함께 확인하시기 바랍니다.
